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一位接近恒大的知情人士向《中国经营报》记者指出，恒大作为FF第一大股东，在融资方面必然要有一定的掌控，“如果没有这个权利，FF随意去融资，就会稀释了恒大的股份”。记者也就相关问题采访FF方面，截至发稿时未获回应。有法律人士告诉记者，双方孰对孰错需要依据正式的合同文本，最终由仲裁机构来裁决。

大和：料营运数据继续改善 予国航（00753）“优于大市”评级大和发表研究报告称，中国国航（00753）上周公布5月份营运数据，该行认为国航在旅客及乘客收益率方面，未来数季会继续改善。该行予其“优于大市”的投资评级。大和表示，中国国航5月份旅客周转量同比增长8.3%，主要由所有航线的改善带动。客运运力投入则同比增长5.5%，平均客座率为80.1%，同比下跌0.9个百分点。

报告指出，兑吧以创新的工具和大数据分析为驱动，凭借出色的互动广告解决方案脱颖而出。该行预计，随着互动广告的日益流行，公司将继续在媒体连接（如电子商务）和进入二线城市方面做进一步努力。预计公司18-21财年广告收入年复合增长率将达41%，占19财年总收入的95%（18财年为98%）。

2，400亿美元仍然高于当前大约2，200亿美元的使用规模，因此准备金应当不会下降太多。美国纽约联储称，有效的联邦基金利率于上周五（1月10日）较之前一个交易日跌1个基点，跌至1.54%（当天交投于1.51%-1.60%区间），且较超额储备金利率（IOER）低1个基点。

5G商业合同已达30个丁耘指出，众多厂商都在部署5G，“这已经不是谁能做出来的问题，而是谁的性能更高、谁的功效更低、谁的设备更容易安装”。他介绍，华为5G基站的重量约20公斤，可以支持一个人独立安装，而4G设备则需要采取塔吊的形式安装，“一次安装费用大概是8000美金至18000美金”。

受影响的员工没有太多时间去思考，但对公司“单方面”的决定感到“不公平”和“不安”。消息显示，员工没有机会进行谈判，而大部分人需要在4月中旬离开。数量有限的“关键”员工被要求留下来，直到“业务缩减”完成。裁员赔偿因解雇日期的不同而不同，有些员工完全没有裁员赔偿，因为摩拜根据合同提前30天发出了裁员通知。