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这个说法，是由《中国航空报》11月1日对于成飞公司四季度科研生产工作一则新闻中间接证实的。这则新闻主要总结了成飞试飞站在四季度来临之际，紧锣密鼓安排新机完成总装后试飞和交付工作，其中一张配图上，就是一架尚未涂装、正在试飞的歼-10S型双座型战斗机。

公开数据显示，今年上半年，福特在华累计销量为40.04万辆，出现了较大降幅。而旗下品牌林肯在华销量为2.43万辆，同比增长4%，增速虽然减缓，但相对于整个美系车市场来说，表现已足够抢眼。对此，业内有分析认为，林肯或许是不想让价格因素影响其销量上升的大好形势，但可以预见的是，这部分增加的成本将给福特带来更大的业绩压力。

新三板、创业板、中小板没有做到的事情，BATM做到了。它们才是过去五年VC行业真正的衣食父母。但对于VC们来说，好日子已经到头了。第一，该占的山头，巨头都占了；该进的风口，巨头都进了。接盘侠也有自己的生理周期。第二，过去一年，“四大股权交易所”的市值（估值），始终稳定在一个常态区间内，比如A和T，市值始终在4500亿美金至5500亿美金之间；小米目前的市值，与两年前的估值大体相同；百度则是一直在800亿至900亿美金之间徘徊。

除了炼油厂爆炸的事故，晚间美国制造业PMI数据表现不佳，也对油价短暂走势带来一些压力。本周中东局势紧张支撑油价持续走高由于市场担心美国对伊朗发动军事攻击会破坏中东石油运输，油价维持强势。中东石油产量占全球石油产量的20%以上。伊朗方面称，伊朗已经收到美国总统德特朗普通过阿曼告知的即将攻击伊朗的消息。

随后，中金公司也表示，吉利汽车自身盈利能力不确定性增强，下调评级至“中性”，同时下调其目标价至9港元。而在吉利汽车宣布下调2019年年度销量目标之后，包括光大证券、西部证券、辉立证券在内的多家机构也随之纷纷下调了对吉利汽车的目标价。其中，辉立证券8月2日称，吉利汽车的出口业务仍然是亮点，出口马来西亚的博越受到当地市场的欢迎，带动公司上半年出口量同比增长接近300%，未来随着本土生产的落地，打开当地市场并辐射东南亚的前景值得期待，给出“中性”评级，下调目标价格至12.66港元。

《红周刊》记者从天眼查查询到的结果来看，蓝思科技（长沙）有限公司与深圳易方数码科技股份有限公司之间并不存在隶属关系，所以不存在同一控制下企业合并计算销售额的可能，那么其第五大客户以及相关销售金额即占比的不同又是怎么一回事呢？这些恐怕也需要上市公司一并做出解释了。