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新京报记者 康佳 王洪春 实习生 徐丹编辑 甘浩责任编辑：桂强科技巨头谷歌的增长正在放缓。广告价格的下降并没有为其带来更快的流量增速。谷歌当地时间周一公布财报显示，第一季度每股盈利11.9美元，略高于分析师预期，不过营收增长17%至363.4亿美元，不及分析师预期的373.3亿美元，广告收入增长15%，运营收入增长26%至83.1亿美元。

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除了战略配售基金外，国电资本控股、丝路基金、中车资本控股、淡马锡富敦投资等均有参与。按照京沪高铁发行价及首日收盘价，上述21家战略配售投资者首日浮盈颇丰。京沪高铁董事长刘洪润在上市仪式致辞中表示，京沪高铁成功登陆A股资本市场，书写了国之重器的新篇章，不仅预示着京沪高铁迈上了新的发展高点，也标志着我国铁路资产资本化、证券化、股权化实现了重要突破，国铁企业直接融资迈出重要一步。未来任重道远，亦充满美好希望。我们将积极推进京沪高铁标准示范线建设，持续在安全管理、设备质量、服务水平、运输效率、综合效益、品牌形象等方面建设世界一流水平，以良好行业示范效应，助推铁路资产证券化更上一层楼。京沪高铁也必将砥砺前行，不忘初心，为中国高铁这一靓丽名片铸辉煌。

▲4月17日凌晨，新京报记者登录西安利之星官网，已无法打开，显示“您查找的页面暂时无法访问”。女车主哭诉维权给我们留下了什么？我认为至少有四层意义：1． 她让汽车销售行业长期以来的乱象得以周知天下，4S店们以后再想薅羊毛要小心了。无论是卖已库存10个月的“去年款”，还是拿“三包”搪塞，还有收不明不白金融服务费，这些乱象绝非“只此一家”。但此次事件让这些乱象得到了普遍性关注，也不可避免地被置于法治视野下打量评判。很多4S店今后恐怕不得不有所收敛。

外界也完全没必要因此事的标志性意义，就拿道德高标的标签去裹挟其选择，将其推上替大众发声维权的前台。她起初的维权诉求指向的，就是一个公平的说法、一个合理的解决方案，承载不了太厚重的“代言人”之类期许。而从这件事的最终结果来看，事情还没有结束。双方和解，只是个人层面上的，涉事4S店该承担什么违法责任，一点都不会少。当地市场监管部门就说了：该事件涉嫌的违法违规问题，仍将依法依规进行调查处理，结果将及时向社会公布。